¿CÓMO HA SIDO LA EVOLUCIÓN DE LA LOGÍSTICA EN EL MUNDO Y EN COLOMBIA?

Desde el inicio de los tiempos la logística ha sido un actor importante en la historia de la humanidad, se concibió desde la empresa más antigua creada por el hombre: la guerra y ha ido evolucionando a través del paso del tiempo trasladándose también al ámbito empresarial. La logística se puede definir según el Council of Supply Chain Management Professionals, como: “es aquella parte del proceso del Supply Chain que planifica, implementa y controla el eficiente y eficaz flujo hacia adelante y de reversa, así como el almacenamiento de bienes, servicios e información relacionada desde el punto de origen al punto de consumo, a fin de satisfacer los requerimientos de los clientes”

Otro de los conceptos que se deben tener claros para entender la evolución de la logística es Supply Chains Management, el cual se define según el Council of Supply Chain Management Professionals, como: “Es la integración de los procesos clave de negocio desde los usuarios finales a través de los proveedores primarios que suministran productos, servicios e información que agrega valor para los clientes y los otros involucrados”

Teniendo en cuenta lo anterior se puede evidenciar que la logística es parte del Supply Chains Management, ya que la primera se encarga de planificar, implementar y controlar los flujos desde el punto de origen hasta el punto de consumo de la red de valor y al igual que esta integrar los usuarios finales y los proveedores, generando valor agregado y teniendo como objetivo la satisfacción del cliente.
Habiendo hecho claridad en los conceptos de Logística y Supply Chains Management, se procede a definir los diferentes aportes de las generaciones de la logística de la siguiente manera:

“Primera Generación: 1.776 – 1.950: En la primera generación de la logística se puede evidenciar cómo evoluciona el concepto de logística, la producción de libros, documentos, manuales, escritos en entornos organizacionales y las soluciones brindadas por la logística.

Segunda Generación: 1.951 – 1960: En la segunda generación se evidencia que surgen nuevos principios y valores y que la logística ingresa al ámbito de los negocios, además, de concentrarse en el desarrollo de las siguientes actividades: diseño, desarrollo, adquisición, almacenamiento, movimiento, distribución, mantenimiento, evacuación y disposición de materiales, destacándose lo siguiente:

Tercera Generación: 1961 – 1989: En esta generación, la logística se convierte en un elemento clave para el éxito del marketing de las empresas, y que las funciones logísticas fundamentales están relacionadas con transporte, compras, inventarios, almacenamiento, movimiento de materiales y comunicaciones. Además, se plantean los instrumentos de la logística tales como: la técnica, tecnología y ciencia, y las disciplinas con las cuales se relaciona como lo son: las matemáticas, estadística, análisis operacional, métodos cuantitativos y de optimización, procesos, teoría de sistemas, sistemas de almacenamiento, MRP, teoría de los flujos, modelamiento, organización y administración. Además, se acuñan los vocablos Supply Chain y Supply Chain Management. En colombia la logística era exclusiva de las Fuerzas Militares.

Cuarta Generación: 1990 – 2000: Si bien en la cronología anterior se presentaron algunos hitos importantes, como el surgimiento de los vocablos Supply Chain y Supply Chain Management, en esta cronología (1990-2000), los conceptos de Logística y Supply Chain continúan su evolución de manera más ágil, como resultado de los cambios dramáticos en el mudo de los negocios. Los gerentes se empiezan a dar cuenta que las empresas exitosas no compiten entre ellas una a una, sino entre redes.

Quinta Generación: 2000 – 2013: En esta generación surgen más centros de investigación, sigue evolucionando el concepto de logística y Supply Chain Management, el uso de técnicas y tecnologías, la logística poco a poco se ha trasladado al sector empresarial, Douglas M. Lambert precisa con claridad cómo está enfocada la estructura del Supply Chain como una red, con proveedores de primer, segundo nivel, etc, hasta llegar a los proveedores iniciales y los clientes de primer, segundo nivel, etc, se reconoce que Supply Chain Management y logística no son sinónimos, se caracteriza la logística en Colombia, se elabora el CONPES, se redefine la ruta de madurez del Supply Chain.”

¿Cuáles son las algunas de las dimensiones clave y tendencias de la logística en Colombia?

En los años posteriores al 2013, se provee que la Logística y el Supply Chains Management sigan evolucionando, para lo cual Colombia debe mejorar en diferentes aspectos si quiere llegar a ser uno de los países más competitivos y líderes en logística a nivel mundial, teniendo en cuenta el Índice Global de Competitividad (IGC) del Foro Económico Mundial (WEF por su sigla en inglés), el Perfil Logístico De Colombia propuesto por Legiscomex, la Caracterización del sector de la logística en Colombia del SENA, se evidenciaron aspectos en los cuales el país debe trabajar para lograr las metas propuestas por el gobierno y mejorar su posición en los rankings de los informes a nivel mundial, algunos de los aspectos son los siguientes:

La infraestructura: Actualmente Colombia tiene inconvenientes de infraestructura en cuanto al estado de las vías, los tiempos de entrega, la difícil conectividad y falta de modernización de sus puertos y aeropuertos, la falta de planeación en infraestructura, entre otros. Según Legiscomex: “La construcción de las nuevas carreteras bajo las concesiones de cuarta generación y la recuperación de las redes férreas mejorarán el desempeño logístico de Colombia”, teniendo en cuenta lo anterior Colombia debe no solo realizar obras de construcción de nuevas carreteras y propender a la recuperación de la red férrea, además debe impulsar el uso del transporte multimodal, planear nuevos proyectos para poder satisfacer las necesidades del mercado, modernizar sus puertos y aeropuertos. Es decir, se requiere de una adecuada planeación, ejecución, control, inversión y desarrollo en el sector para mejorar en este topico, siendo uno de los más críticos e importantes para el desarrollo logístico, lo anterior se vería reflejado en la mejora en el ranking del informe del WEF, teniendo en cuenta que: “Colombia pasó del puesto 72 entre 155 países en 2010, al puesto 97 entre 160 países en 2014…”

Talento humano: En cuanto a este aspecto, actualmente “El pensamiento predominante en la gerencia Logística de las empresas del sector de la Logística en Colombia, es el operacional”, el talento humano de las empresas encargado a la logística debe actualizarse, capacitarse, para estar a la vanguardia a nivel transnacional y de acuerdo a las tendencias del sector, porque más allá de la infraestructura de una empresa o la tecnología y maquinarias que posee, el talento humano es el que genera valor agregado al cliente. Para lograrlo es necesario que las empresas tomen conciencia de la importancia de especializar a su talento humano en el campo logístico, pero además el gobierno debe generar políticas para fomentar los programas académicos de logística desde pregrado hasta doctorado en las instituciones de educación superior y articularlo con el sector productivo del país, para esto es necesario también la actualización y dentro de lo posible la estandarización de la información de los conceptos y material logístico.

Macro tendencias globales: “…verdaderas macrotendencias globales, tales como: aumento de la población y la migración, conectividad global y nivelación económica, cambios geopolíticos, variación en las preferencias de los clientes, nivelación de las expectativas de los clientes, expansión del mercado (oferta/demanda), viabilidad de mercados emergentes, fluctuación del producto (productos más complejos), empeoramiento de la congestión, fallas en la infraestructura, escasez en las capacidades, desastres naturales y escases en la mano de obra y los retos asociados al medio ambiente”, Colombia debe planear y preveer las macrotendencias logísticas en el mundo, para poder conformar y actualizar sus redes de valor de acuerdo a las exigencias del mercado, aprovechar los diferentes tratados que ha firmado, definir sus mercados objetivo para satisfacer las necesidades de los clientes, mediante las diferentes estrategias logísticas, siendo flexible a los cambios que se produzcan a nivel mundial, teniendo en cuenta el entorno gubernamental, ambiental y la generación de valor agregado al cliente.

Tecnologías de información y comunicación: “Las tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC) son, cada vez más, herramientas determinantes para el desarrollo económico y social de un país. De acuerdo con la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT, 2012), un aumento de 10% en la penetración de internet de banda ancha, se podría traducir en un incremento de la tasa de crecimiento del PIB de entre 0,25% y 1,38.”, Es muy importante no solo la adquisición de las tecnologías sino también el personal capacitado para el manejo de las mismas, acogiéndose a las diferentes estrategias implementadas por el gobierno, desde la creación del Ministerio de las TIC como el Plan Vive Digital y las demás estrategias en donde se evidencia la preocupación por la mejora del país en este aspecto, también, la ampliación y mejora de la cobertura de la tecnología 4G, el mejoramiento de la telefonía móvil y las tarifas, además de la propagación de las TIC en los diferentes sectores (publico, salud, educación, entre otros) y por último la promoción de la correcta y productiva utilización de dichas tecnologías.

En conclusión, a través del tiempo y teniendo en cuenta los informes del Índice Global de Competitividad (IGC) del Foro Económico Mundial, del Doing Business 2014, la Caracterización del sector de la logística en Colombia y del Consejo Privado de Competitividad, en Colombia se ha visto una evolución pausada de la logística, por lo tanto el país debe trabajar en mejorar algunos de los aspectos más críticos evidenciados en dichos informes, como lo son la infraestructura, la educación, las macrotendencias y las TIC, con el fin de poder competir con las redes de valor a nivel mundial, para lo cual requiere de una planeación que articule el gobierno, las universidades y el sector privado, donde se evidencien la estrategias, operaciones y tácticas para lograr que el país se actualice en materia de logística y Supply Chains Management.

Autor: Administradora Especialista Madelein Espinosa Ramírez

REFERENCIAS
• Council of Supply Chain Management Professionals, 2008
• Feres Sahid – Fabiola Pinzón Hoyos, (2015, 15 enero) “La logística como una entidad histórica en evolución. (De cadenas de suministro a Supply Chains o Redes de Valor)”, CIATI, Bogotá
• Legiscomex.com, (2014, 13 Agosto), “Perfil Logístico De Colombia”, extraída el 22/01/2014 desde http://www.legiscomex.com/BancoMedios/Documentos%20PDF/perfil-logis...
• Consejo Privado de Competitividad (2014, 18 octubre) “Informe Nacional de Competitividad 2014-2015”, Zetta Comunicadores, Bogotá ”, extraída el 22/01/2014 desde http://www.compite.com.co/site/wp-content/uploads/2014/11/CPC_Resum...
• Sena, (2014) “Caracterización del sector de la logística en Colombia”, CIATI, Bogotá. extraída el 22/01/2014 http://www.ciatijfk.org/ciatiweb/images/publicapdf/12.%20CAPITULO%2...